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开发区修金山大道延伸线 花百万元为三棵树“让路”
正在修建的金山大道延伸线,遇到三棵大树“挡道”。
为保护生态资源,黄石经济开发区宁可多花100多万元,也不动古树一枝一叶,两次变更道路线型,为大树让路。
这一让,让出了一道意蕴深邃的美丽风景。如今,工程接近尾声,过往的司乘人员纷纷为“路为树让道”的决策者们点赞。
大树“挡”道,谁让谁?
金山大道西起黄大快速路,东至汪仁镇。自2006年起,三次延伸,见证开发区大发展。
2013年6月起,金山大道第四次延伸,施工里程7.2公里。根据规划方案,在汪仁镇马鞍山村大树林柯湾和青龙湾附近不到一公里的道路施工红线内,左右两翼各被一棵树龄80岁左右的香樟树和一座古刹占据,中间则横着两棵并肩而立的百岁香樟树。
其中,横亘在道路中间的两棵香樟树,还挡住了规划中的一条道路。这条路连接黄思湾隧道,刚好在香樟树所在位置与金山大道交会。
施工必须避开古刹,但三棵大树怎么办?
是路让树,还是树让路?
黄石经济开发区建设局项目部部长黄灏告诉记者,经过一番讨论,该区最终形成了为古树生长而让路的意见。为此,该区两次变更道路线型,成功避开三棵大棵。
两次改道,多花100万
进入12月,天气变得寒冷,金山大道延伸线两侧许多树木早已掉光了叶子,但金山大道延伸线上的三棵香樟树,依然郁郁葱葱。
记者看到,在大树林柯湾,道路修至两棵百岁香樟树下,一分为二,一左一右拐了一个弧形的弯,将两棵香樟围在中间,形成了一处环岛。往前走不到1公里抵达青龙湾,道路又稍稍向右拐了一个曲度不大的弧形弯道,又一棵香樟树耸立在路旁,伸出的一小半树履盖了半截路面。
黄灏算了一笔账:为了避让大树林柯湾的两棵香樟树,金山大道延伸线在该路段向两侧各拓宽5米,给大树留下直径30米左右的生存空间,额外增加的建设资金在50万元以上;为了让这两棵香樟树好好活下去,该区还将投资50万余元,为大树修建保护性设施;为了保护青龙湾的香樟树,道路改线,人行道高度增加。几项相加,总花费将超100万元。
为了三棵大树,多花100多万元,究竟值不值?
黄灏说,从当地百姓肯定的态度来说,是值得的。投入可以用金钱衡量,但生态无法用金钱衡量。古树就是绿色文物,保护古树,就是保护这片绿色,保护自己的家园。道路建设为古树让道,让出的是一道意蕴深邃的风景,得到的是发展经济与保护生态的双赢。
大树有故事
前日下午,大树林柯湾,阳光穿过两棵百岁香樟树的树冠,洒在村民柯尊伟满是皱纹的脸上。
提到面前的两棵香樟树,62岁的他笑开了花。他介绍,湾子名叫大树林柯,顾名思义,即大树很多。五十年代初,湾子周围到处都是参天大树,有的比面前这两棵还大。每天傍晚,大人在树下纳凉聊天,孩童爬上粗壮的树枝玩耍,那画面仿佛就在昨天。可到了大炼钢铁时期,村里的大树一棵接一棵被砍伐,最后留下来的,只有这两棵百岁香樟树,以及距离香樟树50米外的一棵树龄也在百岁左右的皂角树。
记者采访时,48岁的村民柯映明陪着老父亲在香樟树下散步。他告诉记者,村里在此繁衍生息已有二十代人。过去大多过着苦日子,如今全部住进了新楼房,过上了幸福的生活。由穷向富的更替,村头的古树是这一发展过程的历史见证者。
“100层的楼房容易建,100岁的树木难得长。”柯映明说,古树是大树林柯湾人的根,寄托着大树林柯湾数代人的感情,开发区管委会的这项决策,暖了百姓的心。
在青龙湾,60岁的村民汪敦志与另一名成年男子手拉手,才勉强将路旁的香樟树抱住。他告诉记者,道路施工期间,有人上门花高价钱购买这棵大香樟,被村里人一口拒绝。“大树是无价的。”他说。
道路一小弯,思想一大弯
为保护三棵大树,金山大道延伸线在大树林张湾和青龙湾转了曲度不大的弯。
对此,有网民评价,这标志着黄石在处理城市建设与古树保护关系上转变了思想“弯子”,形成了重视生态文明建设,切实保护古树名木,“既要金山银山,更要绿水青山”的共识。
“高楼大厦、发达交通是我们所需;美好景观、历史文化是我们所依。如果在施工的同时,能尽量保护原生态,在设计的时候,能充分尊重社情民意,我们的发展才是以人为本的发展,我们的生态黄石才能真正实现。”网友“明月”表示。
事实上,“为古树让路”的案例在我市并不少见。市园林局管理科科阎新民介绍,修建桂林南路时,团城山妇幼保健医院门前一棵古香樟树横在路中间,在经济利益与生态效益之间,我市选择了后者,让古树留在原地,让道路绕行;建设杭州东路时,人民广场对面一棵古香樟树堵住了人行道,为保护古树,相关部门选择抬高人行道。
但另一方面,砍伐、破坏古树、大树的行为在我市仍然时有发生。有开发商,为了多盖大楼,想方设法挤占古树生存空间。团城山某住宅小区,楼房与一棵古树的距离不足两米,严重影响古树生存空间,后在园林部门介入下,开发商才将楼房改建到5米之外;下陆7名老人合力将村里一棵树龄数十年的香樟树伐倒,目的竟是为了区区2000元钱。(石教灯 石勇)